印度橡膠交易商聯(lián)盟（Indian Rubber Dealers Federation）的主席George Valy表示，種植區(qū)的傾盆大雨影響了橡膠片的質(zhì)量，為了使其適合銷售，必須對原料進(jìn)行重新熏製。突如其來的降雨也阻礙了橡膠園的防雨工作，做好防雨準(zhǔn)備後，工人們可以在季風(fēng)雨季進(jìn)行割膠。然而，過去幾周的極端降雨使橡膠種植園的地麵清理工作變得困難，產(chǎn)量可能因此受到影響。他說，至少需要一個星期的晴天才能完成防雨工程。

其他地區(qū)情況相同

       其他天然橡膠生產(chǎn)國的情況也類似，由於極端高溫和傾盆大雨等不利天氣條件，刺激橡膠價(jià)格飆升。

一行業(yè)分析師Jom Jacob表示，初級形式的天然橡膠（杯膠塊、新鮮乳膠和未熏製橡膠片）在東南亞各地市場的市場到貨量仍然異常低。降雨導(dǎo)致的收割中斷以及一係列其他因素影響了東南亞主要生產(chǎn)國的供應(yīng)。供應(yīng)異常低背後的一個主要因素是大規(guī)模的作物轉(zhuǎn)移，在泰國和印尼這**兩大橡膠主產(chǎn)國，農(nóng)戶從種植橡膠改為種植油棕和榴蓮。

發(fā)貨延遲

       與此同時，有報(bào)道稱，由於東南亞港口擁堵，運(yùn)往印度的天然橡膠等進(jìn)口貨物出現(xiàn)了航運(yùn)延誤。

汽車輪胎製造商協(xié)會（ATMA）總乾事Rajiv Budhraja稱，地緣政治問題已經(jīng)成為一種常態(tài)，經(jīng)常導(dǎo)致進(jìn)出口中斷。多年來，輪胎行業(yè)一直在努力消化這些問題，尋找可行的替代方案，使製造業(yè)在很大程度上不受這些變化的影響。由於集裝箱短缺，遠(yuǎn)東地區(qū)的航運(yùn)挑戰(zhàn)可能會導(dǎo)致一些延誤，但到目前為止，業(yè)界似乎已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接挑戰(zhàn)。

喀拉拉邦輪船代理商協(xié)會主席Binu KS表示，目前，擁堵問題已從中東蔓延至遠(yuǎn)東，包括新加坡、馬來西亞、泰國和越南，影響了進(jìn)出口和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。

       此外，目前的氣旋威脅也導(dǎo)致科倫坡港的船隻發(fā)貨延誤。所有這些問題都可能打擊印度的進(jìn)出口貿(mào)易。