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友谊大道秦园路高架桩基完工,主线高架预计6月底通车

2021-04-09 14:34:36 浏览: 37 作者: 闪念思语
摘要:4月7日,随着武汉市友谊大道七星路口最后一根桩孔灌注桩浇筑完毕,标志着友谊大道主线高架桥桩基工程全部完工,全面进入桥梁上部结构施工阶段,向秦园路高架通车目标又迈出一步。秦园路高架7日上午,友谊大道与七星路交会路口,绿篱施工围挡内,履带吊车、挖掘机等设备正紧张作业。本次完成的桩基工程属于友谊大道快速化改造工程中秦园路高架……

4月7日,随着武汉市友谊大道七星路口最后一根桩孔灌注桩浇筑完毕,标志着友谊大道主线高架桥桩基工程全部完工,全面进入桥梁上部结构施工阶段,向秦园路高架通车目标又迈出一步。

友谊大道秦园路高架桩基完工,主线高架预计6月底通车秦园路高架

7日上午,友谊大道与七星路交会路口,绿篱施工围挡内,履带吊车、挖掘机等设备正紧张作业。本次完成的桩基工程属于友谊大道快速化改造工程中秦园路高架桥,该高架桥起于湖北大学东北门处,横跨七星路、秦园路而止于团结路路口,长642米,宽18米,设计为双向4车道。全桥共有92根桩基,最长68米,最短50米。

建设方武汉城建集团建设管理公司项目负责人周瑞锋说:“桥梁桩基工程完成只是第一步,桩基浇筑后将进行承台、墩柱、支座、桥梁、护栏、声屏障等施工,最后完成桥面铺装、安装路灯及交通设施,争取于今年6月底前实现主线桥通车,为建党100周年献礼。”

上述项目负责人介绍,友谊大道作为武昌区核心地段的交通要道,交通组织极其困难,前后经多次改造施工,除去密密麻麻的水、电、气、路灯、通信等诸多管线,还有正在运营的地铁7号线和三阳路过江隧道。友谊大道快速化改造工程大部分桩基都进入了地铁控制线以内,为满足工程建设需要,更为确保地铁安全,在已经投入运营的地铁7号线和长江公铁隧道区段,施工小心翼翼,像是用针尖在绣花。

极目新闻记者了解到,该工程共有26根桩基需要在离地铁隧道6米远的地方成孔,桩基在比地铁隧道还要深30多米的地方入岩,施工过程中既要保证成桩质量,更要避免对地铁周围土地的扰动,难度相当大。

为完成这一高难度动作,进行近地铁桩基影响评估、专家论证等一系列程序,最终决定采用全回转钻机埋设钢护筒施工。简单来说,就是采用大吨位设备将直径1.6米、60多米长的钢护筒分节旋转压入土体中,全护筒到位后如同“保护罩”,将防止桩基施工对地铁隧道的扰动,确保后续工程顺利实施。

据项目负责人介绍,去年5月份工程正式开工后,参建各方齐心协力、拼搏赶超。目前,友谊大道中段排水工程已基本建设完成,将友谊大道中段原有单侧敷设的排水管道改造成了双侧敷设,同时全线新建了排水箱涵约1.36千米,新建雨污水管道约11.76千米,待全部验收并投入使用后将使周边区域排水能力将提升一倍以上。

该项目另一座高架桥——武车路高架桥正在紧张施工中,桩基工程已经完成过半,影响桥梁建设的110kV电力架空线入地问题也正在积极解决中。预计武车路高架最快将于今年8月份通车。

该工程建设后将完善武昌主城区快速道路系统,改善城区南北交通拥堵的状况,缓解城区交通压力,带动城区开发建设。

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友谊大道作为武汉市主城区快速路系统中的“最后一条”,按照武汉市政府要求,项目划分为三段,分步规划、分步实施建设。规划友谊大道快速化改造工程北起三环线,南至梅家山立交,全长约17.5公里,以宏茂巷及武车路为界,分北段、中段和南段三个项目进行建设。

其中,北段工程道路全长约9公里,其中高架段约7.6公里,红线宽50-60米,分别与规划堤角通道、二七长江大桥、规划铁机路通道衔接,设置3对上下桥匝道与地面进行转换;

中段工程全长2.1公里,道路红线宽50-70米,采用地面段+局部高架的方式建设,规划新建高架桥2座,设置4座人行天桥;

南段工程长约6.3公里,红线宽50-60米。规划拟采用长隧道方式进行建设,主线下穿公正路、民主路、武珞路等道路,与白沙洲高架进行衔接。隧道段长约5.8公里,武珞路以北借用武九铁路路由,与武九地下综合管廊共建。

本次率先开工的友谊大道段是友谊大道—中山路快速化改造的先期启动段,全长约2.19公里,全线拓宽为双向8车道,新建秦园路、武车路两处跨线高架桥,沿线与武车路、湖北大学侧路、学院路、赵家墩路、秦臻路、七星路、秦园路、团结路、宏茂巷等9条城市道路相交,设计车速60km/h,辅道设计车速40km/h。

道路沿线将继续贯彻“多箱合一”和“多杆合一”的理念,将道路两侧架空线进行入地,同时合并、隐藏市政箱柜,减少箱柜对人行道的影响;将路灯、城市视频监控、交通设施杆件等进行共杆集成,大幅减少杆件数量,以提升道路整体观感品质。

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