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沈阳地铁二号线南延线最新消息来了!

2020-11-14 07:42:39 浏览: 24 作者: 何以畏孤独
摘要:关心地铁二号线南延线的沈阳人注意!最新消息来了!▼“我宣布盾构施工开始!”11月12日,随着沈阳地铁集团总经理巴放一声令下,沈阳地铁二号线南延线首台盾构机在中铁四局承建的沈本大街站顺利始发,正式开启沈阳地铁二号线南延线隧道区间施工。由中铁四局承建的全运路站-沈本大街站区间左线长2104.855米,右线长2032.236……

关心地铁二号线

南延线的沈阳人注意!

最新消息来了!

“我宣布盾构施工开始!”11月12日,随着沈阳地铁集团总经理巴放一声令下,沈阳地铁二号线南延线首台盾构机在中铁四局承建的沈本大街站顺利始发,正式开启沈阳地铁二号线南延线隧道区间施工。


由中铁四局承建的全运路站-沈本大街站区间左线长2104.855米,右线长2032.236米。为确保盾构机顺利始发,施工单位从做好盾构机吊装、盾构机始发、掘进、到达等都做了专项方案的编制论证,并严格按照专家论证的方案进实施,为盾构机顺利始发掘进提供了有力的技术保障和技术支持。

“这个区间将穿过软件园地下还有白塔河,难度挺大。”中铁四局项目负责人胡中锋表示,针对盾构机掘进所在区间存在盾构、明挖和暗挖三种隧道施工,隧道埋深较浅,下穿出入线U型槽,沈丹高速公路路基段和框架桥、有轨电车、楼房等建构物,易产生击穿地层或者塌方、造成地基下沉、影响既有线通行等风险,沈阳地铁和施工单位结合工程特点、难点和关键点,通过优化施工组织、加强施工测量、加大注浆力度、强化安全管控等措施确保顺利始发和后续掘进。

胡中锋表示:“此次全运路站-沈本大街站区间始发的‘井冈山10号’盾构机开挖直径6.48米,为土压平衡式盾构机。在正常情况下,一天能掘进12米左右。预计明年6月份实现贯通。”据介绍,盾构施工相对于人工开挖隧道掘进速度有很大提高。盾构的推进、出土、拼装等全过程均自动化作业,一次成型,降低了施工风险,对地面交通与设施的影响也更小。线路信息

沈阳地铁二号线南延线全长14.2公里,是二号线沿城市“金廊”敷设的南北向骨干线路,线路建成后,将沈阳北站和桃仙国际机场两个一级交通枢纽紧密衔接,实现“空铁联运”目标,这对于完善沈阳综合交通体系、拉动产业升级,扩大内需投资,促进沈阳经济社会科学和谐发展都具有十分重要的意义。

地铁2号线场站

地铁二号线南延线

正加紧施工!

期待早日实现空铁联运!

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