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从济南坐高铁可直达胶东两市!山东又一条高铁初步设计获批

2020-09-10 17:48:41 浏览: 75 作者: 因为看清所以看轻
摘要:9月7日,山东省交通运输厅正式批复潍坊至烟台铁路初步设计。该项目建设工期4年,建成后将结束莱州、招远两市不通客运列车的历史,补齐胶东半岛地区铁路交通短板,直接将这两市从无客运列车的时代升级到高铁时代。潍坊至烟台高铁简称潍烟高铁,建成后也将对济南具有重要意义:老家在蓬莱或莱州,现在在济南工作的市民,以后回家再也不必只有辛……

9月7日,

山东省交通运输厅正式批复

潍坊至烟台铁路初步设计。

该项目建设工期4年,

建成后

将结束莱州、招远两市不通客运列车的历史,

补齐胶东半岛地区铁路交通短板,

直接将这两市从无客运列车的时代

升级到高铁时代。

潍坊至烟台高铁简称潍烟高铁,

建成后也将对济南具有重要意义:

老家在蓬莱或莱州,

现在在济南工作的市民,

以后回家再也不必

只有辛苦开车一种交通方式,

坐上高铁就能方便到达。

从济南坐高铁可直达胶东两市!山东又一条高铁初步设计获批

潍烟高铁全线设站9座

结束山东两市无客运列车历史

潍坊至烟台铁路新建正线全长237公里,全线设昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘9座车站,设计时速350公里。

记者注意到,此次获批的潍烟高铁初步设计,与今年4月份发布的公示信息相比,设计方案有所变更:平度西站更改为平度新河站,大季家站和芝罘站之间增加了福山南站。

潍烟高铁是环渤海高铁和山东省“三横五纵”快速铁路网中“北部一横”的重要组成部分,是国家中长期铁路网中沿海通道和京沪辅助通道向山东半岛的延伸。主要服务于山东半岛北部的莱州、龙口、招远、蓬莱等市,是未来山东省北部的客运主通道。项目初步设计的批复,标志着项目建设迈出重要一步。建成后对于完善全省高铁路网,补齐胶东半岛地区铁路交通短板,有力支撑和促进沿线经济和社会高质量发展,具有重要意义。

潍烟高铁建成通车后,对于老家在莱州、招远但又生活在济南的市民来说,无疑是个令人欣喜的好消息。老家在莱州的市民宋先生说,自己在济南工作,每次逢年过节回老家都是开车回去,路上得开4个小时,有一次回老家接孩子,当天来回,在路上的时间近10个小时,非常劳累,“高铁通车后,回家就方便多了。”对于莱州、招远两市的市民来说,将从没有客运列车时代直接升级到了高铁时代。而对于蓬莱、龙口的市民来说,从济南过去也不必乘高铁绕行烟台了。潍烟高铁建成后,铁路网形成,从济南到胶东半岛也将方便很多。

济南到威海、烟台提速

潍莱高铁联调联试启动年底运营

除了刚刚获批的潍烟高铁之外,潍莱高铁联调联试已经启动,计划年底运营,届时济南到威海、烟台也将提速。

8月21日,随着55001次检测列车从潍坊北站驶出,标志着潍坊至莱西高速铁路联调联试正式启动。

潍坊至莱西高速铁路起自济青高铁潍坊北站,向东经山东昌邑市、平度市、莱西市,与青荣城际莱西北站接轨。线路全长125.4公里,全线共设潍坊北、昌邑、平度、莱西北4座车站,其中昌邑、平度为新建车站,线路设计时速350公里,2017年12月开工建设,计划2020年底开通运营。

中国铁路济南局集团有限公司相关部门负责人介绍,潍坊至莱西高速铁路联调联试大约需要2个月左右的时间,共分为两个阶段,第一阶段是逐级提速试验阶段,第二阶段是信号系统试验阶段。

第一阶段检测列车和综合检测动车组通过“折返跑”采集分析线路、接触网等数据,最终完成逐级提速测试,线路将达速至每小时385公里。第二阶段还将进行信号、列控系统的功能测试、兼容性测试,从而评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等系统的性能,实现对潍莱高铁各子系统和整体系统的进一步调试、优化,最终达到线路设计要求,为开通运营提供技术保障。

潍坊至莱西高速铁路是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分,是联接济青高铁和青荣城际的便捷高铁通道。这一高铁建成通车后,济南去往烟威地区的列车可直接通过潍莱高铁进入青荣城际,不再绕道胶州北站、即墨北站,济南与烟台、威海的旅行时间将大幅压缩,这对于促进胶东半岛区域经济社会发展、方便沿线群众出行,具有重要意义。

【相关新闻】

“环渤海高铁”建设 山东早有规划

2015年10月,国家发改委正式印发《环渤海地区合作发展纲要》,《纲要》中提到,国家将规划建设天津-黄骅-滨州-东营-烟台快速铁路,将环渤海主要城市用高铁连为一体。

从济南坐高铁可直达胶东两市!山东又一条高铁初步设计获批


《纲要》的规划期为2015—2025年,展望到2030年,也就是说在未来10年,我省的烟台、东营、滨州有望通过一条环渤海的高铁与省外黄骅、天津等环渤海城市以及京津冀协同发展区实现更加快速的直达。

在铁路方面,《纲要》提出了建设天津-黄骅-滨州-东营-烟台快速铁路的规划,这条快速铁路的山东段,也是山东省“三纵三横”快速铁路网中北部通道重要组成部分,被称为“环渤海高铁”。

据了解,山东省早已将《纲要》中的这条环渤海快速铁路纳入《山东省综合交通网中长期发展规划》。根据初步设计,该通道西端在德州可连接京沪高铁,也可在滨州北上连接河北与天津,实现与京津冀经济圈的对接;东端可连接既有青荣城际铁路直达青烟威。

未来环渤海高铁建成后,将形成渤海沿岸东西向的铁路客运快速通道,有利于更好发挥我省城际路网功能,解决鲁北、鲁东北地区群众快速出行的问题;有利于加强省内“两区一圈一带”的区域合作交流以及扩大与京津冀协同发展区之间的经济交流。

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