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合肥南站城际场规划调整,成为亚洲最大、世界第二的巨型铁路车站

2020-08-13 14:08:00 浏览: 50 作者: 久经风霜
摘要:最新的规划信息显示,合肥南站城际场规划有所调整。1、站场规模进一步扩增至6台10线,10个站台面;2、沪汉蓉通道调整进入南站城际场,既有合肥南站沪汉蓉场改为北沿江场。图源微博@合肥高楼迷加上合肥南站原有的12台26线,全面建成后的合肥南站总规模将会达到18台36线,超过西安北站,成为亚洲最大、世界第二的巨型铁路车站。值……

最新的规划信息显示,合肥南站城际场规划有所调整。
1、站场规模进一步扩增至6台10线,10个站台面;
2、沪汉蓉通道调整进入南站城际场,既有合肥南站沪汉蓉场改为北沿江场。

合肥南站城际场规划调整,成为亚洲最大、世界第二的巨型铁路车站

图源微博@合肥高楼迷

加上合肥南站原有的12台26线,全面建成后的合肥南站总规模将会达到18台36线,超过西安北站,成为亚洲最大、世界第二的巨型铁路车站。
值得一提的是,当前世界最大的铁路车站仍是纽约中央车站,毗邻纽约中央公园。合肥南站的规划因此也颇多了些“对标”的意味。

合肥南站城际场规划调整,成为亚洲最大、世界第二的巨型铁路车站

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