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提辆雪佛兰科鲁泽值吗?驾驶6300公里后,车主憋了几句话要说

2020-10-16 08:38:42 浏览: 6 作者: 一纸水与青
摘要:当今汽车研发和生产水准进入了一个飞速发展时期,现在市场上的好车愈来愈多,购车者的买车要求千差万别。独具匠心的雷克萨斯ES,已经逐步成为年轻人追求的目标。欧洲王牌标致508,颇受90后年轻人所青睐。只有外观优点的汽车很容易就会被落下。科鲁泽是雪佛兰主要推崇的一款紧凑型车,年轻新颖的构型策划是它的特色,以购车人对外观造型越……

当今汽车研发和生产水准进入了一个飞速发展时期,现在市场上的好车愈来愈多,购车者的买车要求千差万别。独具匠心的雷克萨斯ES,已经逐步成为年轻人追求的目标。欧洲王牌提辆雪佛兰科鲁泽值吗?驾驶6300公里后,车主憋了几句话要说标致508,颇受90后年轻人所青睐。只有外观优点的汽车很容易就会被落下。提辆雪佛兰科鲁泽值吗?驾驶6300公里后,车主憋了几句话要说科鲁泽是雪佛兰主要推崇的一款紧凑型车,年轻新颖的构型策划是它的特色,以购车人对外观造型越发挑剔的需求为主要发展目标,所以,科鲁泽获得买车人的大力推荐。本期为大家分享的是《提辆雪佛兰科鲁泽值吗?驾驶6300公里后,车主憋了几句话要说》。

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今天恰巧遇到王先生,他可是一位老司机,他是我的同事,也是一位10年修车师傅,他对同事的提辆雪佛兰科鲁泽值吗?驾驶6300公里后,车主憋了几句话要说丰田卡罗拉了如指掌。听了家人建议,自己下定决心提了一辆雪佛兰科鲁泽,没选丰田卡罗拉。到现在已然3个月,行驶了6300公里,他说了五个字:买它不后悔!那么雪佛兰科鲁泽的能力究竟强不强?他为何在丰田卡罗拉和雪佛兰科鲁泽之间选择雪佛兰科鲁泽?接下来就听他详细分析。

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在街上偶遇这款车,被雪佛兰科鲁泽的外观所吸引,相当于是一见钟情,扇叶形的轮圈相当漂亮,看上去就像一朵花。整体而言,追逐颜值的人可以选择它。

内饰是雪佛兰科鲁泽的强项,中控大屏还可以,实用都挺简单、挺流畅的,属于比较实用的类型。材质多用软材质生产,大大增加了安全性,最喜欢的还是座包,包围性很强,异味处理得非常好,大致没什么味道,但是我鼻子太灵敏,还是放两个炭包在车后窗。总之,我认为雪佛兰科鲁泽的奢华非常让我心动。

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选择这款车很大部分是因为它突出的动力总成,“雪佛兰科鲁泽 2019款 RS 330T 自动痛快版(国VI)”是我最后的选择,雪佛兰科鲁泽配备了1.3涡轮增压发动机,得以实现163Ps的最大马力。变速机制方面,由于使用6挡手自一体变速箱,对于档位的选择也十分精确,完全能够理解我的驾驶意图。方向盘是最大的优点,方向盘很轻,即便是女士开车也会认为很轻松。变换档位连贯,提速线性,超车一气呵成,整体车身略低,抓地力强,行驶过程很沉稳。

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谈到空间这方面,其空间尺寸相较于同等车型而言的确拥有竞争力。雪佛兰科鲁泽的车身尺寸为4630*1798*1485mm,一个175厘米的家人坐在最后排,头顶也有一拳半左右的空间。2640mm的轴距加在雪佛兰科鲁泽的身上,后一排我也去体验过,小腿空间的余量还是特别大的,车内储藏才能,车内的储物格设计得比较合理,茶杯、手机等各种物品都有地方可以放置,储物箱容积也非常大可以放得下4个行装箱。

从舒适性来说,雪佛兰科鲁泽移动沙发的美誉的确名不虚传。驾驶至相对细碎的石子路面时,强大的减震体系不会让乘客感到摇晃与眩晕。座椅的包裹感也好,长途行驶不易乘坐劳累。空调制冷很棒,前排后一排的通风口让夏天驾车变成一件很享受的事情。车内隔音效果还算好,加上音响的音质不错。

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在能耗方面,雪佛兰科鲁泽综合能耗低至7.1L。城市道路的能耗数据为8.5L,上高速的时候特别的明显,油耗只有5.9L,能耗不必多说,相信开过车的好友都不会以为高。感谢聆听这期《提辆雪佛兰科鲁泽值吗?驾驶6300公里后,车主憋了几句话要说》。

我认为提科鲁泽是正确的选择,尤其是外表的锐利确实让我倾心。目前不断有人承认它的价值和层次,基本上年薪6万以上就能开它。越来越多的人认同科鲁泽是好车,行驶至今,我心情可以这样形容:买它不后悔!这款车我提的是“科鲁泽 2019款 RS 330T 自动痛快版(国VI)”,有个人说我人傻钱多,这里也想请各位帮看看到底买对了吗?

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雪佛兰科鲁泽之所以成为当下的宠儿,不可能只靠外观,同时在动力、空间、操控方面也充满着亮点,各种亮点,满足了绝大部分用车者的要求。在其它紧凑型车当中,雪佛兰科鲁泽的性价比的确排在中游之上。我想总结一下,在注重生活品质的今天,买车需求正发生变化,汽车的胜利之道便是俘获用户的芳心,正如雪佛兰科鲁泽。对于这款靠实力说话的雪佛兰科鲁泽,阁下怎么看呢?感谢阅读本期《提辆雪佛兰科鲁泽值吗?驾驶6300公里后,车主憋了几句话要说》。

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