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放弃别克英朗而入手雪佛兰科沃兹,9000公里后,车主说了原因

2020-09-14 09:07:10 浏览: 13 作者: 少走感情路
摘要:大家好,这期分享的是《放弃别克英朗而入手雪佛兰科沃兹,9000公里后,车主说了原因》。当今社会汽车已然不可或缺,刚需让汽车界强烈角逐,一代又一代的神车横空出世,冲击着汽车爱好车的买车需求。“德国品质”大众朗逸,是当之无愧的车界“当家花旦”。“豪车代表”保时捷卡宴,风靡全球,犀利登场。在各种好车不可胜举的汽车世界里,准确……

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当今社会汽车已然不可或缺,刚需让汽车界强烈角逐,一代又一代的神车横空出世,冲击着汽车爱好车的买车需求。“德国品质”大众朗逸,是当之无愧的车界“当家花旦”。“豪车代表”放弃别克英朗而入手雪佛兰科沃兹,9000公里后,车主说了原因保时捷卡宴,风靡全球,犀利登场。在各种好车不可胜举的汽车世界里,准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如科沃兹。

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雪佛兰科沃兹是雪佛兰在紧凑型车中的一次重要战略定位,善于运用它难被超越的空间水准,使得买车者的希望空间越大越好的需求得以实现,因此得到了广泛的眷注。现在大家对精神境界的要求很高,每一位车友对车的要求都迥然不同,LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等,汽车品牌如果不注重全方位发展,很容易被对手打下擂台。

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为了贴近实质,专门请来车主谢先生,他有8年驾龄,经常借兄弟的别克英朗来开,现在又花9万拿下一辆雪佛兰科沃兹,当前提车5个月,开了9000公里,他感叹:没有对照就没有伤害,差距明显。雪佛兰科沃兹究竟有哪些优势的地方?与别克英朗比起来有何不同?一起来听听他是怎么说的吧!

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外观是我决定买它的主要原因,总的来说,给人一种厚重而又不失激情的感觉。融入了现代化科技语言的前脸,让人眼前一亮,尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。雪佛兰科沃兹和别克英朗的一大差距就在于外观,而我更喜欢雪佛兰科沃兹。外观的绚丽夺目让我不能忘了它,锐利的构型独具一种法系浪漫情怀。进气格栅很霸气,和车灯看上去很般配,尾部比起前脸还是相对低调一些。总之,别克英朗与雪佛兰科沃兹的外观确有不同,我更中意雪佛兰科沃兹的感觉。

从内饰上看,中控台设计格调偏简约化,但不失层次感及科技感,车内材料与做工在同都是上乘水准,不经意间的装束点缀,为整体内饰的增添了几分豪华感。若拿别克英朗内饰与之相比,我会觉得雪佛兰科沃兹比别克英朗更胜一筹。柔和且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛,说句实在话,别克英朗内饰表现着实略逊于雪佛兰科沃兹。

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选择这款车很大部分是因为它杰出的动力总成,雪佛兰科沃兹配备1.0排量的涡轮增压动力引擎,最大限度马力达125Ps。变速机制方面,由于使用6挡手自一体变速箱,加减档有序且不卡顿,动力输出线性,响应及时,没有拖泥带水之感,方向盘转动基本无阻力,转动半径比较小,也没有虚位。油门和刹车响应及时,驾驶安全性高。10秒便可以把速度提到100码,比起别克英朗来看旗鼓相当,但驾驶体验而言差距不大。

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作为一辆私人座驾,我对雪佛兰科沃兹空间还是比较满意的。我177厘米,体重140斤,第一排头顶还有差不多两拳,手脚没有憋屈感,我如果坐在最后排时,腿跟首排有两拳多,腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。最后排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的,坐起来还是很舒服的。后备箱空间还蛮大的,有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车内储物空间挺多的,设计者在内部储存空间方面也是废了心思了。第一排随便放手机,后排能放几瓶水和烟盒等。相对别克英朗,雪佛兰科沃兹空间一点都不差,更让人喜爱。

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说回各位最关心的油耗,在已过磨合期的状况下,实质测得雪佛兰科沃兹的综合油耗为6.4L/百公里。在市内行驶时,受路小和堵车的影响,油耗是8.3L,在道路通畅的公路上,油耗只有5.3L。总的来说,雪佛兰科沃兹的油耗表现着实让我满意。

总结以上阐述,我认为雪佛兰科沃兹非常合适我,它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。尽管它的价格和别克英朗差不太多,但雪佛兰科沃兹更受我的青睐。雪佛兰科沃兹的名声和地位绝对不是空缺来风,销量就是最好的证明,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!在享有它后,我特别想说五个字:买它不失望!

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听完驾车者的分享,我觉得,雪佛兰科沃兹之所以成为当前红人,不单单仰赖其空间,其他操控、内饰、外观方面表现也突出,都相当符合用车者车主的买车要求。因此在同档次中,雪佛兰科沃兹性价比是比较高的。得到用户认同的雪佛兰科沃兹,大家是否心动呢?

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