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门面担当!带你感受红旗H7的独特魅力

2020-09-13 09:00:36 浏览: 44 作者: 生命时报
摘要:提起红旗这个品牌,相信绝大多数人都抱有一定的敬意,但大家对于红旗的产品力似乎并不满意,能让人真正感兴趣的恐怕只有那台“几百万”的红旗L5了吧。而说起红旗旗下的亲民产品,近年来也是越来越年轻了,一改往日“官车”的形象,今天就为大家介绍这样一款车:红旗H7。红旗H7的车头整体设计风格十分大气,大尺寸进气格栅采用直瀑镀铬样式……

提起门面担当!带你感受红旗H7的独特魅力红旗这个品牌,相信绝大多数人都抱有一定的敬意,但大家对于红旗的产品力似乎并不满意,能让人真正感兴趣的恐怕只有那台“几百万”的门面担当!带你感受红旗H7的独特魅力红旗L5了吧。而说起红旗旗下的亲民产品,近年来也是越来越年轻了,一改往日“官车”的形象,今天就为大家介绍这样一款车:门面担当!带你感受红旗H7的独特魅力红旗H7。

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红旗H7的车头整体设计风格十分大气,大尺寸进气格栅采用直瀑镀铬样式设计,造型非常激进,带有随动转向功能的全LED前大灯造型精致,内部嵌入了C字型的LED日间行车灯,视觉感受丰富。代表红旗的红色立标也必不可少,这是整个车头最亮眼的标志。

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红旗H7的车身侧面采用了短前悬后长悬的雪茄式造型,车身线条优美流畅,其长宽高为5095x1875x1485mm,轴距达到了2970mm,虽然车身侧面的整体感觉比较平淡,但其超过5米的车身长度,依旧是气场十足。

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来到红旗H7的尾部,视觉感受非常具有层次感,采用祥云式理念设计的尾灯搭配贯穿式的镀铬饰条,十分精致。上翘的尾部搭配下方双边共两出的圆形排气,在这台如此庄重的车上增添了几分难能可贵的运动感。

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内饰方面,红旗H7的整体造型复古气息十足,中控台的设计理念来源于展翅飞翔的雄鹰,整体感非常强,中控台大面积采用软性搪塑材质覆盖,触感不错。中控台木质材质的装饰将上下两个区域区分开来,看起来十分的整洁。

红旗H7采用四幅式多功能方向盘,造型较为古典,采用真皮材质包裹,握感非常不错,两侧带有多功能按键,提升了操作的便利性,最新样式的Logo也比老款的金葵花标更加精致了。

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红旗H7的仪表盘采用双圆形的设计,白色的指针看起来十分的上档次,中间的彩色显示屏可以显示里程、音响、胎压等多种信息,豪华感很强。

8英寸的中控屏幕显示效果清晰,支持触控操作,屏幕的反应速度不错,屏幕内部集成了很多功能,操作起来也很便利。下方空调出风口中间的表更显尊贵,与彩色的中控屏形成了强烈的对比,给人以复古和科技元素相互碰撞的视觉冲击感。

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红旗H7的座椅全系采用真皮包裹,并带有主副驾驶电动调节、座椅通风加热、座椅记忆、老板键等豪华配置。其前排座椅触感柔软度一般,两侧支撑性还不错,长时间驾驶可能会有些疲劳,而作为一款后排不一定会坐着什么领导级人物的车,后排座椅的舒适度可是重中之重的,好在柔软度要比前排好很多,再也不怕领导坐的不舒服了!

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动力方面,红旗H7的不同车型分别搭载了1.8T涡轮增压发动机,2.0T涡轮增压发动机和3.0L自然吸气发动机。其中1.8T涡轮增压发动机最大功率为138kW,最大扭矩为260N·m,匹配6挡手自一体变速箱,2.0T涡轮增压发动机最大功率为150kW,最大扭矩同样是260N·m,匹配6挡手自一体变速箱。这两款发动机的性能都比较强,手自一体变速箱换挡平顺,驾乘体验感非常好。而3.0L自然吸气发动机的最大功率为170kW,最大扭矩为300N·m,匹配7挡湿式双离合变速箱,这台自然吸气发动机的动力输出要比前两台更为平顺,动力参数也更强,湿式双离合变速箱的换挡速度快,不会发生顿挫的情况,燃油经济性也要更好一些。

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悬挂方面,红旗H7采用前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,驱动方式为前置后驱,其底盘调校的尤为舒适,可以很好的过滤道路上的细微颠簸,路感传递的并不明显,需要较大的坑洼或是减速带时,悬架可以表现出较强的韧劲,回弹的速度很快,大的振动处理的干净利落。

这样一款拥有豪华配置的红旗H7官方指导价格区间为25.28-31.78万,第三年的保值率为44.39%,保值率虽然不高,但从品牌价值和实用性来说,这是一款能够陪伴你许久的车型。红旗品牌一改往日的行政范,逐渐年轻化起来,因此这款车的受众范围逐渐扩大,不仅适合事业有成的商务人士,而且也受到更多年轻人的喜爱,不论是通勤还是接待都是一款能够彰显品位的门面担当!

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