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车界“家用王”,比缤智保值,10年少有大修,仅11万起!

2020-06-30 07:17:07 浏览:  作者: 淡写莪的爱
摘要:因汽车已成为大家重要的代步工具,需求旺盛导致汽车市场竞争很剧烈,千姿百态的车型被厂商产出并推向大众。“商务标杆”大众迈腾,颇受购车群体喜爱。“家用之王”大众Polo,地位难以被超越,表现光彩夺目。汽车行业的发展与时偕行,找准客群定位,将是汽车品牌占据市场的关键。如这款劲炫,它是车界“家用王”,比缤智保值,10年少有大修……

因汽车已成为大家重要的代步工具,需求旺盛导致汽车市场竞争很剧烈,千姿百态的车型被厂商产出并推向大众。“商务标杆”大众迈腾,颇受购车群体喜爱。“家用之王”大众Polo,地位难以被超越,表现光彩夺目。汽车行业的发展与时偕行,找准客群定位,将是汽车品牌占据市场的关键。如这款车界“家用王”,比缤智保值,10年少有大修,仅11万起!劲炫,它是车界“家用王”,比车界“家用王”,比缤智保值,10年少有大修,仅11万起!缤智保值,10年少有大修,仅11万起!

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劲炫被三菱打造成SUV中的佼佼者,凭借丰富多彩的操控乐趣,使得大多数购车群体对良好驾驶质感追求的要求得到满足,所以,劲炫获得买车者的大力推荐。时代在不断发展,购车人的选车境界也大幅提升,外在颜值、内在经济性等等,只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。风头正盛的劲炫,除了利用丰富多彩的操控乐趣以外,那么它在市场中是否还有性价比?其他方面是否有可比性呢?接下来由我为各位详细讲解这款经典车型——劲炫。

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劲炫外观美如姹紫嫣红的花儿,年轻运动气息尽显于外,整体的造型风格趋向于年轻化,彰显设计师的大家风范。大灯造型犀利,宛如一双炯炯有神的双眼,尾部造型简洁有度,层次清晰,凸显用车者不拘一格的内在品质。以60度角观劲炫侧面,宛如俯冲的一头猎豹,精雕细刻的轮圈颇具运动气息,提升劲炫的整体感。内饰是劲炫的弱点,在同车中并具备强劲的竞争力。中控台设计缺少层次感,且设计不够偏向驾驶人,缺乏软材料的包裹,让内饰与豪华感就此绝缘,扶手箱长宽支持性偏差,舒适性不足。整体而言,劲炫的内饰配置不能为驾车者撑足面子。

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在操控性能方面,劲炫配备2.0排量的直列4缸发动机,发动机最大输出功率为123KW。变速性能上,采用6挡无级变速变速箱,使得兼顾稳定的同时,带来了一定的驾驶趣味,三菱通过利用水平很高的调教技艺来调教劲炫,变速箱与发动机得以实现最大的组合功效。当深踩油门便有源源不断的动力提供,驾驶人的驾驶感受立马得到大幅度提高。劲炫197牛米的最大扭矩,0-100km/h的冲刺的记录是8.4秒,与车界“家用王”,比缤智保值,10年少有大修,仅11万起!逍客相比,劲炫难分胜负,整体上看,劲炫的动力总成可以让驾车者发挥得淋漓尽致。

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至于空间方面,定位为SUV的劲炫并没有很卓越的表现,车体长宽高数据为4375*1770*1615mm,轴距为2670毫米,相较于哈弗H6、缤智、逍客而言,劲炫空间表现着实竞争力显得不足。从实质乘坐感官出发,劲炫的高度仅为1615mm,造成头顶空间狭小。后一排勉强可以挤下三人,但中间一人会很难受。在首排将座椅位置调整好后,最后排亲戚腿部空间余量较小。整体而言,劲炫的空间表现让车友不太满意。

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关于舒适性,劲炫并不是一款主打舒适的车型。底盘悬挂系统采用偏硬的调教,座椅柔软度不足,包围不够严谨,坑洼道路无法为乘客提供很好的乘坐体验。空调对后排客人照顾不周,第二排制冷较慢,隔音在这个档次中表现一般,低速还好,高速风噪较大。并且,劲炫的舒适性配置也是少得可怜,剔除现在仅存的自动空调,没有太多亮眼的配置,不能为驾驶者提供更加舒适的驾驶感受。

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劲炫拥有很好的操控表现,方向盘转动轻巧,一只手操作也不成问题,叫往东绝不会往西。动力和刹车都比较线性,驾驶体验如丝般顺滑。整体而言,劲炫确实能让人感受到很多的驾驶趣味。

油耗方面,劲炫的表现是9.0L/百公里。在市内行驶时,受路小和堵车的影响,油耗是11.7L,高速公路的油耗仅7.5L上下,经济性更高。对照竞争对手,劲炫的油耗表现具备竞争力,偏低的油耗能够帮助劲炫赢得不少市场。

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简而言之,劲炫能在万千好车中脱颖而出,不只是依赖大家所熟知的操控亮点,其在动力、油耗、外观方面的表现同样优越,实实在在地满足车友买车要求。备受眷注的“劲炫 2018款 2.0L CVT精英版”,官方公布售价仅要14.18万,同时劲炫还配备了ABS防抱死系统、刹车辅助体系、倒车影像等贴心配置,可知在SUV中,劲炫性价比还是比较突出的。对于这样一款“车界性价王”,各位是否有自己独到的见解呢?

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