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为了抢年轻用户,领克和小米干起来了?!

2021-04-07 14:26:41 浏览: 98 作者: 浮萍、无处依
摘要:最近鸭圈内卷,吃不上鸭粮的鸭鸭眼瞅着就要撑不住了……于是乎,鸭鸭想到了“电气化”:只要装上电机,鸭鸭就能靠电驱动,再回收动能、驱动发电机……如此循环,科技永动鸭就诞生了!也许是嫉妒本鸭的机智,不少科技圈大佬纷纷效仿、组团下海“电气化”。这不,在车圈特立独行、深得年轻人追捧的领克,也造了台电动车——领克ZERO极氪ZEE……

最近鸭圈内卷,吃不上鸭粮的鸭鸭眼瞅着就要撑不住了……

于是乎,鸭鸭想到了“电气化”:只要装上电机,鸭鸭就能靠电驱动,再回收动能、驱动发电机……如此循环,科技永动鸭就诞生了!

为了抢年轻用户,领克和小米干起来了?!

也许是嫉妒本鸭的机智,不少科技圈大佬纷纷效仿、组团下海“电气化”。

这不,在车圈特立独行、深得年轻人追捧的领克,也造了台电动车——领克ZERO极氪ZEEKR 001。

为了抢年轻用户,领克和小米干起来了?!

老实说,领克本来前有吉利的大招牌、后有沃尔沃的硬技术,在汽油车圈子里混的风生水起,今年2月销量更是直接破万台。现在入局电动汽车,鸭鸭还是很期待的。

为了抢年轻用户,领克和小米干起来了?!

有趣的是,极氪ZEEKR 001改名前叫领克ZERO,因此抽离产品、新成立的极氪品牌勉强算是“领克亲儿子”,而领克又是吉利和沃尔沃的合资“亲儿子”。

为了抢年轻用户,领克和小米干起来了?!

害,老年人才关心辈分,年轻人只想看东西。

鸭话不多说,上极氪ZEEKR 001:

首先,前脸延续了领克标志性的分体式大灯设计,极氪ZEEKR 001将前进气格栅与前脸下面的远近光融在了一起。

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当然了,同样的设计也呼应在了屁股上:

为了抢年轻用户,领克和小米干起来了?!

不过老实说,鸭鸭最心水的还是这回的无框感应车门,太有B格了有木有!

为了抢年轻用户,领克和小米干起来了?!

来到领克极氪拿手的内饰上,布灵布灵的氛围灯有了:

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调性拉满的仪表有了:

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15.4英寸、比鸭鸭笔记本屏幕还大的中控屏也有了:

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至于什么环抱式座椅、迎宾灯都算是传统艺能~

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鸭鸭也找到了极氪官方公布的ZEEKR 001数据:

百公里加速3.8秒

峰值功率400kW

极速超过200km/h

800V高压快充,充电5分钟、续航120公里

为了配合这套动力,极氪ZEEKR 001搭载了博世i-booster2.0制动助力系统,在百公里时速下,静止制动距离达到了34.5米。

好家伙,这速度、这制动,眼瞅着就要赶上本鸭了!

值得一提的是,这台新车预计在4月15日,与极氪品牌一起在杭州湾极氪工厂亮相——别家秀代言人、极氪秀工厂,果然脑回路不一样……

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话说回来,配置拉满、性能拉满,价格也预计要“拉满”:极氪ZEEKR 001预计定价在30~50万。

害,鸭鸭还是瞅瞅雷总昨晚透露的“年轻人的第一台车”好了~

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毕竟,人家可摆明了只卖10~30万,剩下的,就是得考虑买哪一种版本:小米汽车 1、小米汽车 1 Pro、小米汽车 1 Ultra、小米汽车 1 青春版。

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