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A7L进化or退化?网友:辉昂共线 换壳车说的就是它!

2021-04-06 16:04:44 浏览: 6 作者: 国色天香
摘要:爱美之心人皆有之,先天条件不好的可以后天通过“美容”来弥补,这也是一部分年轻人追求完美的一种方式,但是整容有风险,成功失败往往就在一念之间,汽车也不例外。即将亮相上海车展的“国产化”A7L,似乎也是这么个道理,这就不禁让小编想起一句经典的台词“一念成魔,一年成佛”,那么“整容”后的A7L究竟是怎么样的“魔性化”操作?我……

爱美之心人皆有之,先天条件不好的可以后天通过“美容”来弥补,这也是一部分年轻人追求完美的一种方式,但是整容有风险,成功失败往往就在一念之间,汽车也不例外。即将亮相上海车展的“国产化”A7 L,似乎也是这么个道理,这就不禁让小编想起一句经典的台词“一念成魔,一年成佛”,那么“整容”后的A7L究竟是怎么样的“魔性化”操作?我们一起来看看!

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看似“整容”失败的奥迪A7L

你要问小编对A7的印象是什么,小编会告诉你它漂亮的甚至有点不像奥迪了,正是凭借流畅的溜背设计以及年轻的运动尾翼,在小编的心里占有一时之地。但是反观国产化的奥迪A7L,却有点”整容“失败的意味。虽然前脸设计与进口A7相似,不过上汽奥迪A7L是没有进口版本A7的溜背设计,侧面大胆流畅的过渡效果也差了那么点意思,这种外观的改变让人看起来有一些不知所措。将”流行美“丑化,上汽奥迪的这波操作确实让人费解。不过,据知情人事透露,上汽奥迪A7L选择偏向三厢的设计,是由于这类相对有着更广泛的受众群,轴距拉长后空间增大,也有助于这款新车俘获更多消费者的心。不过这样做是否能够得到大众的认可也还个未知数,不过萝卜青菜各有所爱,答案是什么小编在这里不妄下结论,我们拭目以待吧。

容颜如流水的A7L 仅剩内有“钱坤”?

上汽奥迪为即将上市的A7L规划了年产6万辆的产能,可以说每一个月就要达到5000多的产量,在这个颜值即正义的时代,拉垮的外观下A7L的内在表现又将是如何呢? 除了后备厢容积变大,似乎给到后排的轴距空间并没显现出来, 最主要的是上汽奥迪A7L受制于咖啡法规预计会继续搭载2.0T涡轮增压发动机,在区分高低两种功率版本车型的情况下,低功率版本预计最大输出190马力,高功率版本则达到245马力,匹配奥迪汽车成熟的7速湿式双离合变速箱,而之前进口版上3.0T车型根本就不存在了,这波如同“割韭菜”的断舍离之道,也是大写的666了。

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值得一体的是,上汽奥迪深谙移花接木之道,A7L将会在安亭三厂投产,车身部分零部件将会与大众辉昂 共线生产,这也被很多人都调侃为换壳版的高阶辉昂。细细品来确实可以理解,毕竟上汽大众对于成本大于安全理念还是众所周知的,要不然帕萨特也就不会出现扑街的表现了,但花50多万买个不伦不类的变种"辉昂",除了对BBA的那点信仰,可能就剩萝卜青菜各有所爱的眼缘了。

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谜一样的售后A7L值得拥有

考虑到上汽奥迪是新成立的合资公司,整个销售网络也都会被分离出去另立门户,但截止到目前为止我们还没看到类似于代理人式亦或是展厅式的销售渠道,有人会开玩笑说,这款A7L可能会在网上售卖。你想想,如果车辆需要保养和维修需要跑到一汽奥迪的经销商进行,这舍近求远的操作图什么?直接买个进口版A7或者A6L不香吗?

最后,依小编的拙见2021年上海车展如果想评选十佳车型可能没有A7L,但是评选十大失望车型,上汽奥迪A7L怕是要榜上有名了。俗话说好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一,上汽奥迪A7L还是应该在产品方面多下功夫才是正道!

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