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长短途都能应付 3款热门PHEV车型推荐

2020-11-17 19:31:05 浏览: 83 作者: 科技大动脉
摘要:现如今,纯电车型已经全面推广,虽然它们有着环保、加速快、用车成本低等优势,但是目前阶段纯电车型还是更适合短途出行,长途出行则会有一些力不从心,毕竟充电桩还不那么完善。而插电混动车型则能够满足各种出行,其短途用电,长途用油的特殊出行方式不仅环保,同时还能带来不错的燃油经济性,降低用户的用车成本。今天答哥就给大家推荐3款热……

现如今,纯电车型已经全面推广,虽然它们有着环保、加速快、用车成本低等优势,但是目前阶段纯电车型还是更适合短途出行,长途出行则会有一些力不从心,毕竟充电桩还不那么完善。而插电混动车型则能够满足各种出行,其短途用电,长途用油的特殊出行方式不仅环保,同时还能带来不错的燃油经济性,降低用户的用车成本。今天答哥就给大家推荐3款热门的PHEV插电混动车型。

别克长短途都能应付 3款热门PHEV车型推荐微蓝6插电混动版

补贴后售价:15.98万-17.98万元

纯电续航:60km

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作为别克旗下插电混动车型,微蓝6插电混动版早在2018年就已经亮相,而由于各种原因,新车于今年成都车展才正式上市。其外观采用了十分个性的造型设计,前脸采用别克家族展翼式设计,两侧全LED大灯造型犀利,而下侧黑色装饰如同泪痕一般,带来不错的辨识度。车身侧面造型流畅,车顶线条在C柱下滑,看上去有种旅行车的造型。而多条腰线的设计使得侧面层次感丰富。另外充电口位于左后翼子板,而右侧为加油口。车尾造型动感流畅,全新设计的尾灯造型犀利,中间则被棱线相连,形成类似贯穿式效果,拉宽了车尾的视觉宽度。

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内饰方面,微蓝6采用家族式设计,简约中带有不错的豪华感与科技气息。8英寸全液晶仪表配合10英寸悬浮式中控大屏以及蓝色元素,带来不错的科技感。

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动力方面,微蓝6搭载由1.5L自然吸气发动机+双永磁同步电机组成的插电混动系统,系统综合功率135千瓦,综合扭矩380牛·米,其纯电续航60km,最大续航里程为780km,综合油耗为1.4L/100km。

车型小结:

作为一款PHEV车型,微蓝6插混没有了纯电车型的续航焦虑,同时在燃油经济上也有不俗表现,而其外观也是十分个性。如果你有这长短途需求,微蓝6插混版是一个不错的选择。

一汽丰田长短途都能应付 3款热门PHEV车型推荐卡罗拉双擎E+

补贴后售价:18.98万-21.28万元

纯电续航:55km

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作为丰田专为国内市场推出的插电混动车型,卡罗拉双擎E+于去年上市,其基于老款卡罗拉双擎打造,前脸采用专属的蓝色车标和蓝色中网横线,有别于其它车型,而与之相连的LED大灯造型犀利,配合底部贯穿式下格栅带来凌厉气势。车身侧面造型流畅,车身尺寸方面,卡罗拉双擎E+长宽高分别为4635/1775/1470mm,轴距为2700mm。车尾方面,卡罗拉双擎E+造型简洁,两侧大尺寸LED尾灯中间被一条粗壮的镀铬饰条相连,拉宽了车尾的视觉宽度,并带来不错的辨识度。

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内饰方面,卡罗拉双擎E+与上代汽油版车型造型一致,黑棕双色的配色配合三辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏以及圆形空调出风口整体造型更加年轻时尚。在配置方面,卡罗拉双擎E+将全系标配一键启动、自动空调、空调滤清器、4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏、驾驶室LED氛围灯、前/后排阅读灯、行李箱照明、后排座椅中央扶手、驾驶席一键控制、化妆镜遮阳板等配置。

动力方面,卡罗拉双擎E+搭载由1.8L阿特金森循环发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统,系统最大功率100千瓦。电池方面,新车采用容量约为10.5kWh的松下锂电池组,纯电续航里程55km。综合工况的油耗为1.3L/100km,混合动力模式下油耗为4.3L/100km。

车型小结:

丰田旗下“神车”卡罗拉的大名想必大家都说过,丰田在国内推出的第一款插电混动车型就是基于卡罗拉,由此也能看出厂商对新车的重视。虽然卡罗拉双擎E+没有激情四射的动力,也没有很高的科技配置,但是你想买一量好开、省油省心的代步车,卡罗拉双擎E+十分不错。

长短途都能应付 3款热门PHEV车型推荐比亚迪秦Pro DM

补贴后售价:13.69万-20.69万元

纯电续航:53-82km

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比亚迪秦Pro DM采用了家族最新的Dragon Face设计语言,与普通燃油版造型一致,整个前脸辨识度极高并营造出极具攻击力的视觉效果。六边形大嘴进气格栅配合两侧龙爪大灯,整个前脸动感十足。车身侧面线条流畅,其腰线从前大灯处一致延伸到车尾,并在后翼子板呈上扬姿态,带来了不错运动感。车尾造型则更加厚重,贯穿式尾灯结合镀铬饰条,拉宽了车尾的视觉宽度,而微微溜背的车尾设计,带来不错运动感。车身尺寸方面,秦Pro DM长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。

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内饰部分,秦Pro DM造型简洁又带有不错科技感,其8英寸无框设计的全液晶仪表造型新颖。另外中控部分采用一块可旋转的超大悬浮式液晶屏幕,科技感十足,同时系统内置多种主流智能功能,可玩性很强,并且车内娱乐系统、空调系统、主动安全系统以及车辆设计都可以通过它来设置。

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动力方面,秦Pro DM搭载由1.5TI发动机和电动机组成的,系统最大功率223千瓦,峰值扭矩490牛·米,匹配6速双离合变速箱。

车型小结:

高颜值外观赋予了秦Pro家族很高的热度,而秦Pro DM不仅有着插电混动车型不俗的低油耗,同时其5.9S的0-100km/h加速实力也使它在同级别中脱颖而出,如果你在乎动力,秦Pro DM是不错的选择。

答答点评:

纯电车型的续航里程焦虑以及充电桩问题使不少准车主望而却步,而插电混动车型则没有纯电车型的续航焦虑,同时相比纯燃油车型在燃油经济上也有不小优势,并且没有充电桩的条件下也能使用燃油动力,所以在面对短途代步、长途出行时,插电混动车型有着不错的好处。那么,你会选择一款插电混动车型吗?

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