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宝马发布iX纯电动车,特斯拉:终于来了一个能打的?

2020-11-13 17:59:03 浏览: 79 作者: 假如回忆不再
摘要:特斯拉在纯电动车市场,已经很久没遇到对手了,甚至都打算在德国开工厂,直接把矛头对准了奔驰,宝马。而传统厂商这边,宝马i3,宝马i8,虽然也是很有创新力的车型。但无奈的是市场反应都很不理想,甚至不得不停产。如今宝马汽车在纯电动汽车方面,反而是采用了非常保守的策略,宝马iX3就是X3的基础上开发的纯电动车,这种油改电方式,……

特斯拉在纯电动车市场,已经很久没遇到对手了,甚至都打算在德国开工厂,直接把矛头对准了奔驰,宝马。而传统厂商这边,宝马发布iX纯电动车,特斯拉:终于来了一个能打的?宝马i3,宝马i8,虽然也是很有创新力的车型。但无奈的是市场反应都很不理想,甚至不得不停产。如今宝马汽车在纯电动汽车方面,反而是采用了非常保守的策略,宝马发布iX纯电动车,特斯拉:终于来了一个能打的?宝马iX3就是X3的基础上开发的纯电动车,这种油改电方式,就连自主品牌都不屑于使用,但却成了宝马汽车在新能源汽车主要发展的方向。

宝马发布iX纯电动车,特斯拉:终于来了一个能打的?

如果宝马i3,i8看成是宝马向新能源过渡的一个大胆尝试的话,那么iX则是宝马汽车在电动化,互联网化,智能化方面的更多的思考。代表了宝马汽车今后的发展方向。所以本篇文章,我们就看看宝马iX到底有什么不一样的地方。

首先从定位上看,iX是一款豪华大型纯电动SUV,与特斯拉Model X是竞争对手,它的长度和宽度与宝马发布iX纯电动车,特斯拉:终于来了一个能打的?宝马X5差不多,高度接近宝马X6,估计是因为成本的原因,它并没有像之前i3那样,采用全碳纤维的架构。

在外观方面,iX采用了全新的设计风格,两个硕大的鼻孔是现在宝马流行的样式,大灯是一个比较细长的造型,外观方面使用了很多蓝色进行点缀,并且它还使用了无框车门,隐藏式门把手,风阻系数降低至0.25Cd,是同级别车型中最低的。

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在内饰方面,是非常简洁的设计风格,但处处又都体现出了豪华的特点。内饰上宝马终于是用上了一体式的横置大连屏,液晶仪表尺寸为12.3英寸,中控屏尺寸为14.9英寸,中控屏向驾驶员一侧倾斜。方向盘则是一个六边形的样式,不知道这样的不规则形状,在实际使用的时候会不会有些不方便,但宝马强调方向盘是从赛车上找到的灵感。

在中控台,座椅,门板上都使用了一样的材料,这并非是真皮的材料,而是更舒适,更贴近大自然的织物面料。

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与特斯拉的理念不一样的是,宝马iX内饰虽然简洁,但依然有很多实用的按键,并非是特斯拉那样用一个大屏幕解决一切功能,从这个方面讲,宝马还是把驾驶员的操作放在了第一位。

在iX上,宝马在电器架构上进行了很大创新,支持自动驾驶功能,并且也是宝马首个支持5G技术的车型。

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在性能方面,iX 搭载第五代 eDrive 电驱动系统,WTLP 标准下续航里程超过 600 公里,双电机驱动系统可带来超过 370kW 的最大输出功率,零至百公里加速不到 5 秒,百公里能耗低于 21kWh。

但是宝马并没有公布iX搭载的电池容量,只是说从10%到80%的电量用时不到40分钟。如果是慢充的话,则需要11个小时。宝马也没有公布它的价格,但估计是比宝马X5要贵。

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除了性能和续航方面值得关注以外,另一个值得关注的是智能驾驶方面,毕竟特斯拉都已经有AP了,宝马官方宣称,传感器的数量相比之前增加一倍,系统计算能力是以前的 20 倍,同时也会融合更多的 5G 和 V2X 功能。iX 未来会搭载与 Mobileye 和 FCA 联合研发的 L3 系统,除了摄像头和雷达,车辆还会用上来自 Innoviz 的 LiDAR,同时支持 37 英里/小时以下的快速路全自动驾驶。

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宝马已经将这款车量产,上市时间也基本确定了,明年下半年,iX 将在宝马南巴伐利亚 Dingolfing 工厂正式投产,2022 年年初正式在美国市场上市。其采用的模块化、可拓展的相应技术也将逐步应用于宝马旗下未来的其他车型上。

而网络上也曝光了多张iX在工厂生产的图片,可见这款车离消费者是越来越近了。

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宝马确实需要一款真正有实力的车来竞争特斯拉,通过宝马iX,我们能发现虽然宝马是传统汽车厂商,但这次推出的iX上确实有一些革命性的东西,比如L3级的自动驾驶,以及在内饰的功能方面也有自己的理解。宝马并不会像特斯拉那样用鸥翼门,用超大屏,那么的激进。宝马更多想给消费者的,是在保证驾驶,保证操作的前提下,给消费者最智能,最科技的体验。从这方面讲,宝马初心没变。那么在特斯拉看来,宝马终于是推出了一个能打的车型。今后iX和Model X的竞争,想必会非常精彩。

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